Një katastrofë e dytë po afrohet tani rajonit alpin zviceran pasi një akullnajë mbi fshatin Blaten u thye një ditë më parë, thanë sot autoritetet lokale.
Një digë natyrore – e formuar nga rrënoja, shkëmbinj dhe akull – ka bllokuar rrjedhën e lumit Lonza, duke shkaktuar që uji të grumbullohet në mënyrë të rrezikshme pas saj.
Autoritetet paralajmërojnë se një çarje e papritur mund të shkaktojë një përmbytje shkatërruese ose një ortek mbeturinash poshtë lumit.
Pjesa më e madhe e vendbanimit të evakuuar në Zvicrën jugperëndimore është mbuluar nga sasitë masive të mbeturinave që ranë dje me akullnajën.
Por, lugina Lotschental, ku ndodhet Blaten, tani përballet me kërcënimin e një vale përmbytjeje.
“Shtëpitë e pakta në Blaten që nuk u mbuluan nga shembja e akullnajës janë tashmë të përmbytura”, sipas autoriteteve.
Në kuadër të rrezikut, autoritetet kanë urdhëruar evakuimin e disa shtëpive në vendbanimet aty pranë si një masë paraprake.
Eksperti: Ndryshimi i klimës mund të jetë një faktor
Ndërsa është e vështirë t’i atribuohet ndonjë fatkeqësie të vetme drejtpërdrejt ndryshimit të klimës, ekspertët bien dakord se temperaturat në rritje po luajnë një rol të rëndësishëm.
Jan Beutel, një profesor në Universitetin e Innsbruck në Austri i cili studion qëndrueshmërinë e ngricës së përhershme dhe shkëmbinjve, shpjegoi se Alpet po kalojnë transformime të mëdha për shkak të ndryshimeve klimatike, në dekadat e fundit.
Shkaku për ngjarjet në rajonin jugor zviceran të Valais ishte një rrëshqitje toke relativisht e ngadaltë në majën Kleines Nesthorn, mbi akullnajën Birch, e cila tani është shembur.
Nga një parajsë alpine në një zonë katastrofash
Lugina e Lotschental dikur konsiderohej një perlë e fshehur për turistët, me natyrë të paprekur, liqene alpine, shtigje ngjitjeje dhe ecjeje në verë dhe kilometra të tëra shpate skijimi në dimër.
Lugina ofron pamje të deri në 40 majave mbi 4,000 metra.
E izoluar prej kohësh, ajo u bë e arritshme vetëm pas hapjes së tunelit hekurudhor Lotschberg në vitin 1913 dhe një rruge të ndërtuar në vitet 1950
