Projekti, i vlerësuar në rreth 100 miliardë euro, nuk ka të bëjë vetëm me aeroplanë, por me një sistem të tërë avionësh, si me pilot ashtu edhe me pilot, të cilët pritet të punojnë së bashku për luftime dhe zbulime.
Spanja iu bashkua programit në vitin 2019, duke ndarë një pjesë të barabartë prej 33% me Francën dhe Gjermaninë.
Por projekti – i cili për këtë arsye përfshin jo vetëm avionë të rinj, por edhe dronë dhe një re luftimi – është bllokuar disa herë për shkak të mosmarrëveshjeve për planifikimin dhe projektimin midis prodhuesit francez Dassault dhe grupit Airbus, i cili përfaqëson interesat gjermane dhe spanjolle.
Që në vitin 2022, drejtori ekzekutiv i Dassault kishte deklaruar se plani për disponueshmërinë operative të modelit të ri luftarak deri në vitin 2040 nuk mund të përmbushej më dhe se objektivi i ri mund të ishte viti 2050.
Gjigandi francez i aviacionit kishte bërë thirrje gjithashtu për autonomi më të madhe në rolin e tij si kontraktor kryesor, një qëndrim që shkaktoi pakënaqësi në Berlin dhe Madrid.
Janarin e kaluar, kancelari gjerman Friedrich Merz deklaroi se “lidhur me zhvillimin dhe ndërtimin e avionëve të përbashkët, aktualisht po zhvillojmë një dialog intensiv me Francën dhe supozoj se do të arrijmë një vendim të përbashkët në javët e ardhshme”.
Ky vendim, sipas thashethemeve të fundit, mund të sinjalizojë fundin e projektit dhe jo rinisjen e tij.
