Analistët theksojnë se eVTOL-et mund të jenë edhe më të sigurta se helikopterët, pasi përdorin disa rotorë të pavarur dhe nuk varen nga një sistem i vetëm shtytës.
Një tjetër pengesë është menaxhimi i trafikut ajror.
Ndryshe nga avionët komercialë që fluturojnë në lartësi shumë të mëdha, taksitë ajrore do të operojnë nën 1 200 metra mbi qytete, duke kërkuar sisteme të reja dhe më të automatizuara për kontrollin e trafikut.
Ekspertët besojnë se, nëse teknologjia fiton miratimin e autoriteteve dhe besimin e publikut, taksitë ajrore mund të ndryshojnë mënyrën se si njerëzit lëvizin në qytete, zgjedhin vendbanimin, shkojnë në punë apo arrijnë në spitale, duke e bërë transportin urban shumë më të shpejtë dhe më efikas
